Insurex

Denizcilik Çalışma
Arabuluculuk
ve Tahkim Merkezi

MAC Nedir?

Denizcilik Çalışma Arabuluculuk ve Tahkim Merkezi (Maritime Labor Mediation and Arbitration Center – MAC); deniz çalışanları ile gemi sahipleri ve işletmecileri (ve varsa diğer taraflar) arasındaki anlaşmazlıkları çözmek amacıyla kurulmuştur.

 

Tahkim, tarafların serbest iradeleriyle seçtikleri hakemler tarafından, makul süre içerisinde, daha uygun maliyetlerle, hakkaniyetli ve güvenilir olarak uyuşmazlıkların çözümlenmesini amaçlayan bir yöntemdir.

 

MAC bu yolla denizcilik sektörünün kendine özgü kurallarını, gerçekliklerini ve denizcilik geleneklerini dikkate alarak uyuşmazlıkları çözüme kavuşturmayı amaçlamaktadır.

 

Tahkim, uzun süren mahkeme süreci yerine, kısa sürede ve düşük maliyetle anlaşmazlıkların çözümüne yardımcı olur. 

Tahkim Süreci Nasıl İşler

01 Başvuru yapılır.
02 Divan onayı alınır.
03 Başvuru ücreti ve hakem ücretleri ödenir.
04 İstenen belgeler iletilir.
05 Divan karşı tarafa ve hakemlere haber verir.
06 Karşı taraf talep ve belgelerini iletir.
07 Karşı taraf hakem seçer ve ücretlerini öder.
08 Hakem heyeti toplanır ve yargılama süreci başlar.
09 Hakem heyetinin kararı taraflara iletilir.
Talep, aşağıdaki bilgileri kapsamalıdır;

Tarafların tam adı, sıfatı, adresleri ve diğer iletişim bilgileri

Miktarı belirli olan taleplerin tutarları ile birlikte talep sonuçları, konusu para ile ölçülebilecek taleplerin olması halinde bunların neler olduğu ve/veya buna tekabül eden parasal değeri

Davadaki iddia veya iddiaların ortaya çıkmasına sebep olan uyuşmazlığın mahiyet ve özelliklerin tanımı ve bu taleplerin dayandığı hususlar, bilgi ve belgeler, deliller,

Bütün ilgili sözleşmeler ve özellikle tahkim sözleşmesi

Tarafların tam adı, sıfatı, adresleri ve diğer iletişim bilgileri

Hakem Seçimi

Çağdaş Kırcalı Omur Marine, Avukat
Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden 2004 yılında mezun olan Çağdaş Kırcalı, Londra Queen Mary Üniversitesi'nde hukuk, ticaret ve ulusl...
Detaylı Bilgi
İ. Arif Bostan TÜRDEF Yönetim Kurulu Başkanı, GİSAŞ Kılavuz Kaptan
Kaptan İ. Arif BOSTAN 1969 yılında Trabzon'da doğdu. Arif Bostan; İlk, orta ve lise öğrenimini tamamladıktan sonra, 1992 yılında İTÜ Deniz...
Detaylı Bilgi
Arif Sinan Ünlü Avukat ve Arabulucu
Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden mezun olan Sinan Ünlü, 12.12.2002 tarihinden itibaren İstanbul Barosu’na 27609 sicil numarası ile ...
Detaylı Bilgi
Adrianus (Aswin) Noordermeer ITF Müfettişi
1969 yılında Numansdorp, Hollanda'da doğdu. Rotterdam'da Ortaöğretim Teknik Okulu'nda okudu ve 1997 yılında mezun oldu. Gemilerde çeşitli tek...
Detaylı Bilgi
Aziz MUSLU Samsun Üniversitesi, Denizcilik İşletmeleri Yönetimi, Öğretim Üyesi
Dr. Muslu, 2001 yılında Muğla Üniversitesi İktisat Bölümü'nden mezun olmuştur. Ardından 2008 yılında Marmara Üniversitesi'nde Yönetim ve...
Detaylı Bilgi
Christian Roos ITF Müfettişi
Christian Roos 6 Mart 1968'de Belçika'nın Bruges şehrinde doğdu. Christian, Hollandaca ve İngilizce konuşmakta ve yazmaktadır. Mart 2004'te Bel...
Detaylı Bilgi
Hasan PEKDEMİR Deniz Ticaret Odası, Endüstri İlişkileri ve MLC Danışmanı
1965 yılında Giresun'da doğdu. Ordu Deniz Lisesi'nden mezun oldu. 1989 yılında İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi'nde Denizcilik Ekonomi...
Detaylı Bilgi
John Canias ITF Denizcilik Operasyonları Koordinatörü
John Canias bir kaç yıl denizci olarak gemilerden görev aldıktan sonra ITF (Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu) için çalışm...
Detaylı Bilgi
Mücahit Aydın Soylu Arkas Denizcilik, Teknik Danışman
1962'de Konya'nın Akşehir ilçesinde doğdu. 1983 yılında, (şimdiki adıyla) İTÜ Denizcilik Fakültesi bünyesinde bulunan İstanbul Deniz Tica...
Detaylı Bilgi
Mohamed Arrachedi ITF Müfettişi
1970 yılında Fas'ta doğdu, Fas ve Belçika üniversitelerinden sırasıyla lisans ve yüksek lisans derecelerine sahip. Şu anda Bilbao Limanı'nda...
Detaylı Bilgi
Muzaffer Civelek ITF Müfettişi
1970’de Kadıköy, İstanbul’da doğdu. İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden 1995 yılında mezun olduktan çeşitli gemilerde çalıştı. 1998-200...
Detaylı Bilgi
Pascal Pouille ITF Koordinatörü
Pascal Pouille çeşitli gemilerde bir süre denizci olarak çalıştıktan sonra ITF (Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu) enspekt...
Detaylı Bilgi
Paul Falzon ITF Müfettişi
Paul Falzon, Malta'daki Genel İşçi Sendikası tarafından ITF'e aday gösterilmesinin ardından 2012 yılından bu yana Uluslararası Taşımacıl...
Detaylı Bilgi
Şadan Kaptanoğlu Kaptanoğlu Denizcilik, Shipping Manager
Şadan Kaptanoğlu armatör ve tersane sahibidir. Bayes Business School, MSC Shipping, Finance and Trade'den mezun olduktan sonra De Montfort Ünivers...
Detaylı Bilgi
Serim Paker D.E.Ü Denizcilik Fakültesi, Denizcilik İşletmeleri Yönetimi, Dr. Öğretim Üyesi
İTÜ Denizcilik Fakültesi'nden 1994 yılında mezun olmuştur ve halen Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Denizcilik İşletmeleri Yö...
Detaylı Bilgi
Tuğba Duygu Yazıcı Ülgener Hukuk Bürosu, Avukat
Tuğba Duygu Yazıcı, Ülgener Hukuk Bürosu'ndaki yasal stajını ve Holman Fenwick Willan Hukuk Bürosu'nun Londra ofisinde kısa süreli stajını...
Detaylı Bilgi
Ural Çağırıcı Deniz Çalışanları Dayanışma Derneği (DAD-DER), Yönetim Kurulu Başkanı
1972 Zonguldak doğumlu olan Ural Çağırıcı, 1990 yılında Ereğli Anadolu Lisesi’nden ve 1995 yılında da İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden ...
Detaylı Bilgi
Yusuf Zorba DEÜ Denizcilik Fakültesi, Denizcilik İşletmeleri, Doç. Dr. Öğretim Görevlisi
İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden 1994 yılında mezun olan Yusuf Zorba, şu anda Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi, Denizcilik İşle...
Detaylı Bilgi
Hüseyin Mitat Tombak TCG Fora Hukuk Bürosu, Avukat
1977-1981 yılları arasında Deniz Harp Okulu'nda okudu. 1981-1986 yılları arasında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı birliklerde deniz s...
Detaylı Bilgi
Ali İbrahim Kontaytekin Arkas Denizcilik, Başkan Yardımcısı
Ali İbrahim Kontaytekin, 6 Ocak 1961 İstanbul doğumludur. 1983 yılında İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden mezun olmuştur. Uzun yıllar denizlerd...
Detaylı Bilgi
Özcan Arslan İTÜ Denizcilik Fakültesi Dekanı
4 Haziran 1978 Tokat doğumlu, evli ve bir çocuk babası olan Prof. Dr. Özcan Arslan, İTÜ Denizcilik Fakültesi mezunu ve Uzakyol Kaptan Ehliyeti ...
Detaylı Bilgi

Tahkim ve Arabuluculuk Merkezi Başvurusu

1.Adım

Kişisel Bilgiler

2.Adım

İddia, Belge ve Talep

3.Adım

Hakem Seçimi

Adı Soyadı

Ünvanı/Sıfatı/Görevi

Telefon Numarası

Email

Adres

Talep Konusu

Belge Yükle

Sözleşme Yükle

Hakemler

Çağdaş Kırcalı

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden 2004 y...

İ. Arif Bostan

Kaptan İ. Arif BOSTAN 1969 yılında Trabzon'da d...

Arif Sinan Ünlü

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden mezu...

Adrianus (Aswin) Noordermeer

1969 yılında Numansdorp, Hollanda'da doğdu. Rot...

Aziz MUSLU

Dr. Muslu, 2001 yılında Muğla Üniversitesi İk...

Christian Roos

Christian Roos 6 Mart 1968'de Belçika'nın Bruges...

Hasan PEKDEMİR

1965 yılında Giresun'da doğdu. Ordu Deniz Lises...

John Canias

John Canias bir kaç yıl denizci olarak gemilerde...

Mücahit Aydın Soylu

1962'de Konya'nın Akşehir ilçesinde doğdu. 198...

Mohamed Arrachedi

1970 yılında Fas'ta doğdu, Fas ve Belçika üni...

Muzaffer Civelek

1970’de Kadıköy, İstanbul’da doğdu. İTÜ ...

Pascal Pouille

Pascal Pouille çeşitli gemilerde bir süre deniz...

Paul Falzon

Paul Falzon, Malta'daki Genel İşçi Sendikası t...

Şadan Kaptanoğlu

Şadan Kaptanoğlu armatör ve tersane sahibidir. ...

Serim Paker

İTÜ Denizcilik Fakültesi'nden 1994 yılında me...

Tuğba Duygu Yazıcı

Tuğba Duygu Yazıcı, Ülgener Hukuk Bürosu'ndak...

Ural Çağırıcı

1972 Zonguldak doğumlu olan Ural Çağırıcı, 1...

Yusuf Zorba

İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden 1994 yılında ...

Hüseyin Mitat Tombak

1977-1981 yılları arasında Deniz Harp Okulu'nda...

Ali İbrahim Kontaytekin

Ali İbrahim Kontaytekin, 6 Ocak 1961 İstanbul do...

Özcan Arslan

4 Haziran 1978 Tokat doğumlu, evli ve bir çocuk ...

Haberler ve Duyurular

Tüm Haberleri Gör

"Ad Hoc" Tahkim

Tahkim, birçok hukuk sisteminde diğer alternatif yöntemlere ilişkin düzenlemeler yapılmadan önce dahi hukuki bir temele bağlanmış bulunmakta... Devamı

Sıkça Sorulan Sorular

Tahkim nedir?

Tarafların serbest iradeleriyle seçtikleri hakemler tarafından, makul süre içerisinde, daha uygun maliyetlerle, hakkaniyetli ve güvenilir olarak uyuşmazlıkların çözülmesini sağlayan bir yöntemdir. Dünyanın pek çok ülkesinde işçi ve işverenler, uzun süren ve çok daha masraflı olan mahkemeler yerine Tahkim’i tercih etmektedirler. 

MAC bu yolla denizcilik sektörünün kendine özgü kurallarını, gerçekliklerini ve denizcilik geleneklerini dikkate alarak uyuşmazlıkları çözüme kavuşturmayı amaçlamaktadır.
 

Neden Tahkim’i tercih etmeliyim?

Türkiye dahil olmak üzere dünya deniz ticareti filosunun önemli bir kısmı FOC (Elverişli Bayrak) dediğimiz ülkelere ait bayrakları taşıyan gemilerden oluşmaktadır. FOC taşıyan gemilerde çalışan Türkiye vatandaşı deniz çalışanları ve bu gemilerin sahipleri/işletenleri arasındaki uyuşmazlıklar; gerek deniz çalışanları SGK sistemine dahil olamadıklarından gerekse de ulusal mevzuattaki ve hukuk sistemindeki eksikler veya yetersizlikler nedeniyle çoğu zaman fiilen çözümsüz kalmakta, deniz çalışanları da gemi sahipleri veya işletmecileri de mağdur olmaktadırlar. 

Tahkim ise uyuşmazlıkların çözümünde ITF sözleşmelerini, MLC 2006 ve diğer ilgili ILO konvansiyonlarını, ilgili uluslararası mevzuatı baz alarak yargılama sürecini yürütmektedir. Bu sayede uyuşmazlıklar çok daha hakkaniyetli ve güvenilir biçimde, çok daha hızlı (en fazla 6 ay içinde) çözülebilmektedir. 

Denizcilik doğası gereği uluslararası bir sektördür ve ulusal mevzuattan ziyade uluslararası kurallara tabiidir. Tahkim, denizciliğin gerektirdiği uluslararası kurallara ve teamüllere göre yürütülen bir yargılama sürecidir. 

Tarafların usul kurallarını belirleme, uygulanacak hukuku, tahkim yerini, tahkim dilini seçebilme ve hakem heyetini belirleyebilme imkânı bulunmaktadır. Tahkim sürecinde verilen kararlar nihaidir ve verilen kararların tenfizi kolaydır. 

Uzun süren mahkeme süreci yerine, kısa sürede ve düşük maliyetle anlaşmazlıkların çözümüne yardımcı olur.

Taraflar, alanında uzmanlaşmış hakemler tarafından yönetildiğinde anlaşmazlıkların daha adil bir şekilde çözülmesini sağlar. Bazı denizcilik anlaşmazlıklarının çözümü için özel bir bilgi gereklidir. "Ad hoc" tahkim, sektöre özelleşmiş çözüm yolları sunarak, tarafların daha adil bir çözüme kavuşmasını sağlar.
 

Tahkim kararları kanunen geçerli midir? Tahkim’e başvurmak zorunlu mudur?

Denizcilik sektöründe “ulusal” hukuk sistemleri yetersiz kalmakta, gerek uluslararası alanda gerekse ulusal bazda, uyuşmazlıklara alternatif çözüm yollarına izin verecek yaklaşımlar giderek daha fazla benimsenmektedir. Bu alternatif uyuşmazlık çözüm yolları içerisinde tahkim sistemi önemli bir yere sahiptir. Tahkim, birçok hukuk sisteminde diğer alternatif yöntemlere ilişkin düzenlemeler yapılmadan önce dahi hukuki bir temele bağlanmış bulunmaktaydı. Uluslararası tahkimin yanı sıra ulusal düzeyde işleyen tahkim sistemlerini düzenleyen kurallar da uluslararası düzenlemelere uygun bir hale getirilmiştir. Ülkesel mevzuatlar açısından da tahkim sürecinde yer alan hakemlerin vermiş oldukları kararlar ve bu kararların uygulanabilirliği açısından bir ayırım gözetilmemektedir.

Tahkim sürecini düzenleyen ulusal ve uluslararası kanunlara yahut düzenlemelere örnek olarak, Türkiye Cumhuriyeti devletinin düzenlediği 4686 sayılı “Milletlerarası Tahkim Kanunu”nu ve ICC’nin (International Court of Arbitration) yayınladığı “ICC 2021 Arbitration Rules”u verebiliriz. Bu kanun ve düzenlemeler incelendiğinde görülecektir ki Tahkim ülkemizde de hukuki geçerliliği olan (gerekli şartlar sağlanmak kaydıyla) bir uygulama ve alternatif çözüm yönetimidir. 

Kuşkusuz ne deniz çalışanları ne de gemi sahipleri yahut işletmecileri açısından Tahkim’e başvurmak zorunlu değildir. Ancak eğer deniz çalışanı, üzerinde ITF sözleşmesi bulunan FOC gemide görev yapıyorsa ve gemi sahibi/işletmecisi ile arasında imzalanmış Bireysel İş Akdi’nde “tahkim şartı” bulunuyorsa; bu durumda deniz çalışanı da işveren de ITF sözleşmesi kapsamında bir anlaşmazlık yaşanması durumunda Tahkim’e yani MAC’a başvurmak zorundadırlar. 

Bu şartlara uyan tarafların, aralarındaki anlaşmazlığın çözümü için Tahkim’e başvurmaları ve tahkim heyetinin de nihai kararı vermesi durumunda, her iki taraf da bu karara uymak mecburiyetindedir. İstendiği veya kararın icrası gerektirdiği takdirde, Tahkim kararlarının tanınmasını ve tenfizini isteyen taraf görevli ve yetkili mahkemeye bir dilekçe ile başvurur. Tahkim kararlarının tanınması ve tenfizinde görevli mahkeme Asliye Hukuk Mahkemesi’dir. 
 

Tahkim’e kimler başvurabilir?

Mevcut koşullarda sadece üzerinde ITF sözleşmesi bulunan FOC gemilerde çalışan (Türk veya yabancı uyruklu) deniz çalışanları ile bu gemilerin sahipleri yahut işletmecileri (ve varsa diğer taraflar) Tahkim’e başvurabilirler. Ayrıca gemi sahibi/işletmecisi ile deniz çalışanı arasında imzalanmış olan Bireysel İş Akdinde, tahkim şartını yerine getiren veya zorunlu kılan hükümlerin de bulunması gerekmektedir. 

Tahkim’e nasıl başvurabilirim?

Tahkim sürecini, MAC (Denizcilik Çalışma Arabuluculuk ve Tahkim Merkezi - Maritime Labor Mediation and Arbitration Center) yürütmektedir. Dolayısıyla Tahkim’e başvurmak isteyen kişi veya tüzel kişilerin MAC’a başvurması gerekmektedir.

MAC’a yapılacak başvurular www.denizciliktahkim.org adlı web sitesi üzerinden online olarak, info@denizciliktahkim.org adlı e-mail adresine veya Türkiye temsilciliğine şahsen gelinerek gerçekleştirilebilir.
 

Tahkim süreci nasıl işler veya başvuru yaptıktan sonra ne olacak?

Başvuru yapılırken bir talep dilekçesi/formunun doldurulması zorunludur. Bu talep dilekçesi/formu ile birlikte, talebe konu olan anlaşmazlığa dair bilgi ve belgeler de sunulmalıdır. Bu bilgi ve belgeler de online olarak, e-mail yoluyla veya şahsen başvuruyla iletilebilir. 

Başvuru yapıldıktan sonra MAC Divan’ı, yapılan başvuruyu inceleyecek ve gereken şartlara haizse kabul edecektir. Divan’ın başvuruyu kabul etmesinin akabinde, başvurucu taraf başvuru ücretini (200 €) ödeyecektir. Ardından başvurucu hakem seçimini yapacaktır. Başvurucunun en az bir en fazla üç hakem seçme/atama hakkı bulunmaktadır. Başvurucu hakem seçimi, yayınlanmış olan hakem listesinden yapabilecektir. Ardından başvurucunun hakem ücret(ler)ini ödemesi gerekmektedir. 

Eğer başvurucu deniz çalışanı ise ve DAD-DER/ITF üyesi ise başvuru ve hakem ücreti DAD-DER tarafından ödenebilir. Buna DAD-DER yönetim kurulu karar verecektir.

Başvurucunun süreci tamamlandıktan sonra Divan, karşı tarafa tebliğde bulunur ve ondan da gerekli bilgi ve belgeleri iletmesini, hakem seçimi yapmasını ve hakem ücret(ler)ini ister. Karşı taraf da bu süreci tamamladıktan sonra Divan hakem heyetini toplar ve yargılama süreci başlar. Hakem heyeti yargılama sürecini tamamlayıp nihai karara vardıktan sonra Divan bu kararı taraflara iletir.
 

Tahkim başvurusu esnasında sunmam gereken bilgi ve belgeler nelerdir?

Başvurucu kişi veya tüzel kişilik, öncelikle şahsına ait bilgileri vermelidir. Bunlar kişinin adı-soyadı veya şirket ismi, sıfat veya görevleri, adresleri ve iletişim bilgileridir. 

Ardından başvurucu, davadaki iddia veya iddiaların ortaya çıkmasına sebep olan uyuşmazlığın mahiyetini belirtmeli ve özelliklerin tanımını yapmalı, bu taleplerin dayandığı hususları belirtmeli, iddiayı kanıtlayıcı/destekleyici bilgi, belge ve delilleri sunmalıdır. Bu esnada başvurucu tahkim şartını içeren Bireysel İş Akdi veya benzeri sözleşmeleri de MAC Divanı’na sunmalıdır. 

Son olarak da başvurucu, miktarı belirli olan taleplerin tutarları ile birlikte talep sonuçlarını, konusu para ile ölçülebilecek taleplerin olması halinde bunların neler olduğunu ve/veya buna tekabül eden parasal değeri de belirtmek durumundadır. 

Başvuru için gereken bu bilgi ve belgelerin sunulmasında yaşanabilecek zorluklar ve/veya herhangi bir konuda yardıma ihtiyaç duyulması halinde, başvurucu ve karşı taraf, MAC Türkiye temsilciliği ile irtibata geçebilir veya online olarak iletişim kurabilir.
 

Hakem seçimi zorunlu mudur? Hakemleri nasıl seçeceğim?

Tahkim sürecinin işleyebilmesi açısından en önemli husus, kuşkusuz hakem seçimidir. Nihayetinde Tahkim, seçilmiş hakemlerden oluşan hakem heyetinin vereceği kararla işleyecek ve anlamını bulacaktır. Bu bakımlardan hakem seçimi zorunludur. 

Taraflar hakem seçimini yapmak için, yayınlanmış olan hakem listesine bakarak, kendilerine uygun gördükleri hakemleri seçebilirler. Seçilecek hakemlerin, anlaşmazlığa konu taraflardan bağımsız olması ve tahkim süreci boyunca da bağımsız kalması esastır. Buna halel getirecek durumlarda Divan yeni bir hakemin seçilmesini isteyebilir. 

Taraflar; anılan şartlara haiz ve her biri konusunda uzman, saygın ve denizcilik sektörünün önde gelen isimlerinden oluşan tarafsız hakemlerden oluşan listeden, en az bir en fazla üç hakem seçebilirler. Tarafların seçtiği hakem sayısı eşit olmak zorundadır. Hakem heyetine başkanlık edecek hakem ise Divan tarafından seçilir ve atanır. 
 

Tahkim ücretli midir? Ne kadar ücret ödeyeceğim?

Tahkim ücretlidir. Bunlar başvuru ücreti, hakem ücreti ve yargılama sürecinde ortaya çıkacak sair masraflar olarak özetlenebilir. 
Başvuru ücreti 200 € tutarındadır ve başvurucu tarafından ödenir.

Hakem ücreti, hakem başına 150 € tutarındadır ve seçilen hakem sayısına göre, her iki tarafça ayrı ayrı ödenir. 

Yargılama sürecinde ortaya çıkabilecek diğer masraflar ise muhtelif harcamalar, idari masraflar, hakem heyeti tarafından tayin olunan bilirkişilerin ücretleri ile tarafların tahkim için yapmış olduğu hukuki masraflar şeklinde gerçekleşebilir. 

Bu masrafların tutarı ve kimin tarafından ne oranda ödeneceği; Divan ve/veya hakem heyeti tarafından belirlenir. Ayrıca ihtiyaç halinde Divan, taraflardan masraf avansı isteyebilir.